1、温升是箱变寿命和功率的主要制约因素

箱变主要发热元件--变压器在运行过程中要产生损耗，这些损耗将全部转变为热量。热量的一部分使变压器自身的温度升高，另一部分散发到周围的空气中去。变压器的所有电磁载体都是发热体，而铁心和绕组是主要的发热体。

变压器的寿命取决于其绝缘介质的寿命。在正常运行条件下，主要是温度对绝缘介质产生影响。长期的高温会使绝缘介质老化，逐渐丧失其耐电性能。

各种绝缘介质在某一温度作用下都有一定的寿命。油浸式变压器所采用的绝缘材料主要是绝缘纸和纸板，设计寿命一般为二十年。通过试验和生产实践，人们认为：与二十年寿命相对应的绝缘介质长期允许的高温度约为98℃。也是说，油浸式变压器中的绝缘介质在98℃的温度作用下，可以连续运行二十年。

变压器中各部位的温度是不同的，在额定条件下运行时，各部位的温度都不应该超过绝缘材料所允许的高工作温度。所以，GB1094标准规定了油浸式变压器的正常使用条件为：

海拨不超过1000m，高气温+40℃，热月平均温度+30℃，高年平均温度+20℃等；规定了变压器在连续额定容量稳态下的温升限值为：顶层油温升55K（非全密封型），绕组平均温升65K。标准规定的温升限值是把变压器周围空气的年平均温度20℃作为基数，是顶层油温和绕组平均温度对年平均20℃空气温度的差值。变压器的绝缘重要的是绕组绝缘，一般认为，绕组热点温度与平均温度相差13K，所以，绕组的平均温升限值是98-20-13=65K。

变压器在运行过程中所产生的热量是靠热传导、热辐射和对流这三种形式散出的。从绕组到绕组表面，热量靠热传导的形式散出；从绕组表面到油中，靠对流的形式散出；热量从油箱外壁散到空气中是靠对流和辐射这两种形式实现的。油箱外壁对空气的温差大，约占总温升的60%--70%，从这点看，变压器运行的环境温度是很重要的。

现在不少箱式变电站中安装了干式变压器，干式变压器的绕组温升限值是100K，热点温度与平均温度相差15K，干式变压器的正常使用条件与油变相同。但是，干式变压器是一个比油变高得多的热源，从干变到变电站内的空间再到变电站外的空间，有很大的温度梯度。一般的干式变压器都带有风机，可以在强迫风冷的状态下运行，风机使变压器的温度更快地散发到周围的介质中。这要求箱式变电站具备更好的通风散热条件。要求变电站内、外空间的温度保持不变难以做到，但必须控制变电站对外部空气的温升，使之趋于小。

安装在箱式变电站中的变压器同样要求周围空气的年平均温度不得高于20℃，由于环境恶劣导致变压器的运行温度升高，一方面将影响变压器的寿命，另一方面，如果要确保变压器的额定负荷，其绕组的直流电阻将变大，负载损耗增加，促使变压器的温度进一步升高，终不得不降低负荷，从而使变压器的使用效率降低。以S9-630kVA为例，为确保温升限值而降低负荷，其相互关系见图1。

2、双层通道式结构解决了温升问题

用户选购一台供电变压器，都希望能满负荷或短时超负荷使用，要确保这个希望值，必须注重箱变外壳的自然通风量的设计，外边的冷空气要与箱变里的热空气形成对流，从而确保供电变压器的绕组温升，确保满负荷或短时超负荷能力。我们是这样解决温升这个问题的；外壳采用自然对流的双层隔热的风道结构，采用这一结构设计基本满足供电变压器的散热要求。在短时间超负荷运行时，我们增设了温控强排风装置确保供电变压器安全运行。我们在采用此设计方案之前也走过一段弯路，一开始发现采用单层结构不行，采用双层填充隔热材料的结构，结果一验证，我们做了个保温箱。后又改成顶部通风，增加了强制通风等手段，温升问题解决了，但又带来了凝露问题。这样通过反复的验证和数百处的改进，终确定了现在的这种方案。并在电科院做了多种规格的型式试验，其温升值远远低于国标准值（见温升试验记录表）。按新方案生产的几百台箱式变电站已投入运行，使用在南方、北方等地区，经历了严冬和酷暑的考验。

3、温升试验的计算

箱式变电站选用导则的电力部标准关于温升试验的说明是这样的：温升试验的目的是校验箱式变电站外壳设计的正确性，即能正常运行和不缩短站内元件的预期寿命。试验时必须测量变压器液面和绕组（干式变压器只测绕组）的温升和低压设备的温升。试验应证明：变压器在外壳内的温升与同一台变压器在外壳外部测得的温升差值不大于外壳级别规定的数值，如级别0（0K）、级别10（10K）、级别20（20K）、级别30K（30K），而每一级别值是这样计算的：△t≤△t2-△t1(注:△t2变压器在外壳内的温升△t1变压器在外壳外部的温升)